據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)9月19日報道，北京大興國際機場將于9月20日左右迎來首架商業(yè)航班的起飛，該機場的主要承租航空公司中國南方航空公司計劃在首航時使用世界最大的空客A380飛機。北京大興國際機場自2015年至今已歷時四年的建設時間，于2019年6月30日竣工，將于9月30日前正式開航。這個萬眾矚目的機場將使得中國首都的空中旅行迎來一個智慧管理的新時代。

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       在今年6月中旬召開的民航局新聞發(fā)布會上，民航局機場司副司長張銳在答記者問時表示，“大興國際機場作為數(shù)字化興起背景下的交通樞紐，致力于打造全球超大型智慧機場標桿為目標。”

RFID行李識別技術是通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數(shù)據(jù)，通過行李翻盤式分揀機完成分揀。與傳統(tǒng)光學識別設備(ATR)相比，RFID射頻識別不受條碼位置、彎曲、背景光線、打印質(zhì)量、條碼表面覆蓋雜物等條件影響。行李條碼自帶內(nèi)置芯片，芯片記錄了行李牌號碼、航班號，日期、目的地信息，行李經(jīng)過RFID識別后，行李當前位置將會被自動采集到數(shù)據(jù)庫，從而實現(xiàn)行李運輸全流程的準確追蹤。

目前，RFID行李識別技術已在國內(nèi)部分機場試點應用。在實際行李分揀中，RFID技術識別率高達98%，大幅降低了行李錯運率。后續(xù)，大興機場將聯(lián)合各駐場航空公司進一步優(yōu)化相關流程，確保系統(tǒng)順利投運，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務體驗。

      據(jù)了解，北京大興國際機場廣泛應用了各項智慧型新技術，例如多方協(xié)同和智能指揮調(diào)度、大數(shù)據(jù)分析技術、智能標簽技術、智能視頻分析技術等等，重點建設了19個平臺的68個系統(tǒng)，以實現(xiàn)對大興機場全區(qū)域、全業(yè)務領域的覆蓋和支撐。例如大興機場的自助值機設備覆蓋率預計將達到86%，自助行李托運設備覆蓋率將達到76%；安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術，旅客從進入航站樓一直到登機口，可實現(xiàn)全流程自助、無紙化通行，大大提升通行效率。     

      此外，大興機場全面采用了RFID行李追蹤系統(tǒng)，可實現(xiàn)旅客行李全流程的跟蹤管理，旅客可以通過手機APP實時掌握行李狀態(tài)，將有效緩解旅客等待行李的焦慮感。據(jù)悉，大興機場行李系統(tǒng)共安裝了82套RFID識別設備。大興機場還建立了統(tǒng)一的運行信息數(shù)據(jù)平臺，納入了各相關單位的系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息，并整合大數(shù)據(jù)分析等技術，全面掌握航班運行狀態(tài)與地面保障各環(huán)節(jié)信息，實現(xiàn)信息精準掌握、運行智能決策，將總體提升機場運行效率。